国家电网的六个新一代智能变电站示范项目全面投入运营

时间:2019-03-26 11:56:49 来源:文登新闻网 作者:匿名



2013年底,上海皇阳110千伏新一代智能变电站投入运行,标志着国家电网公司首批6个新一代智能变电站示范工程竣工(以下简称“国家电网公司”) ),以及其余五个示范项目。包括重庆合川220 kV大石变电站,武汉未来科学城110千伏东扩电站,天津110千伏高科技园区变电站,北京220千伏未来城市变电站和110千伏海陆变电站。

据了解,虽然第一代智能变电站在设备开发,设计和施工方面取得了很大进步,但提高了设备??故障预判和处理,事故异常处理的准确性和快速性,确保了安全运行。电网促进了智能变电站的集约化管理。但是,由于系统数量众多,功能分散,需要进一步完善整体建设理念,技术创新,设计优化和标准制定。

在这种情况下,国家电网公司开始加快新一代智能变电站的建设,启动了“新一代智能变电站设计关键技术”的研究项目。 2009年,国家电网公司开始研究和建设智能变电站,为新一代智能变电站的建设积累了丰富的实践经验和技术基础。在此基础上,公司专注于国际输变电技术的发展趋势。 2012年3月至11月,公司开展了新一代智能变电站技术解决方案的研究和示范。

通过隔离断路器,二次设备集成舱,综合服务平台和分级保护控制等关键技术,国家电网公司开发了19种107类设备,如隔离断路器和集成测控装置,实现保护控制。级别更完整,性能更可靠。基于集成平台的顺序控制和智能报警等实用功能水平得到进一步提升。

据介绍,智能变电站的智能化主要体现在集成和自动控制上,而新一代智能变电站则需要更高的设备集成度。

在武汉未来科学城110千伏东扩电站,由于各类电气设备的高度智能集成,设备数量和设备对接减少,故障节点大大减少。同时,该集成设备是免维护产品,解决了大量电气设备长时间暴露在外,可靠性降低,维护工作量不断增加的问题。预计武汉未来科技变电站的设备维修能力将比传统变电站减少87%,设备故障率将降低43%。此外,新一代智能变电站可以大大减少建筑面积。同时,由于室外站和室内站分别设置在二次设备集成舱或二次设备中,室内站的室内建筑面积减少了15%至25%。车站的建筑面积减少了45%至64%。在Yetang站,许多新技术实现了第一次集成应用,并且通过使用小型化设备,建筑面积减少了19.7%,而机房采用了组屏方案,屏幕数量减少了36.7%。与普通电站相比,其他电台登陆站总建筑面积减少了495平方米,约占20.1%。这方面得益于小型GIS,小型化开关设备,智能变压器,电子变压器,小型化开关设备和其他智能设备的使用;另一方面,由于二次设备的本地化,二次设备室的屏幕核心减少了49%。采用分级保护和多功能测控装置在车站和车站综合供电系统中优化车站设备布局。

除了降低故障率和占地面积外,由于综合实施“一体化设计,一体化供电,一体化调试”的理念,新一代智能变电站设备的安装调试效率得到了显着提高,与传统发电站相比,建设周期平均缩短了四个季度。一。以Yetang变电站为例,它在一年内完成了所有施工任务。

针对新一代智能变电站的发展方向,业内人士认为,智能变电站未来的发展趋势是工厂的设备,变电站设备和系统的模块化完成调试配置,在现场安装只需要验证连接电缆的正确性,实现“最大的化工行业工厂工作量,最大限度地减少现场工作量,以显着提高工厂的安全性,可靠性和经济性,同时显着减少占地面积。


  
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